“SPORT”运动模式改变的不仅仅是换挡逻辑，转向助力的秉性也变得更沉稳了。日常模式下，轻巧的电动转向助力搭配小巧的“椭圆形”方向盘对于小女生来说都是很“友好”的，即使是挪车入库什么的也不会让使用者使出洪荒之力。运动模式下助力瞬间变得沉稳很多，一款7座SUV能用运动感来体现也是“仁至义尽”了。
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减振系统的调校并未走的是运动路线，而是更注重舒适性。尽管试驾的路面是设置的多种路况，一旦遇到较大幅度颠簸时，突然的路面冲击会过滤得更柔和。除了普通道路模式和运动模式外，还提供雪地、泥地和沙地三种路况可供选择，三种模式会对发动机输出和变速箱换挡逻辑作出相应调整。
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最后在提一下内饰设计：东风标致5008的内饰全面采用了标致独有的i-Cockpit唯我座舱，超人体工学设计的座舱设计，太空舱般的驾乘感受已经有口皆碑。5008采用了12.3英寸全液晶仪表盘，功能性与实用性更强，8英寸触控屏与智能手机的结合，创造了快捷、无时滞的交互体验；电子换挡，在同级车中也是史无前例的应用；钢琴式按键更是犹如工艺品一般，金属质感让人爱不释手。
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东风标致5008豪华GT版7座1在动力表现上都给人留下不错的印象，发动机动
