从车头造型和侧面线条看，5008基本可以看作是4008的“放大版”，两者均基于EMP2平台打造，不同的是5008定位更高，这是一款标配7座的中型SUV。标致5008提供两款动力系统总共四款新车，其中1.6T（350THP）一款，1.8T（380THP）有三款，我们今天试驾的便是该车系主推的1.8T车型。该动力系统除了5008外，也搭载于诸如标致4008、标致508等其他车型上，最大功率和峰值扭矩分别为204马力（150千瓦）/5500rpm和280牛·米/1500-4000rpm，数据表现在同排量中算是不错的。
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1.8T发动机在PSA集团中真的算是“熟面孔”了，在其他车型上该机型的表现可谓“动力强劲”。当发动机转速提升到1500rpm以上时积极性便能被即刻调动起来，加速表现十分积极。整个试驾过程中，在D挡模式下，轻巧的油门踏板回馈以及较短的踏板行程让驾驶者轻松操作并灵活应对。
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那如果需要它变得更激进一些呢？挡把后方的“SPORT”按钮此时就变得十分吸引人了。按下它，发动机换挡转速会从普通模式的2000rpm左右延迟到4000rpm附近，更明显的模拟声浪将持续挑动您的驾驶欲望。
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