无线充电技术也会慢慢地成为车辆标配功能。
换挡旋钮前方的蜂巢网格状按键，在几何C上由原来的灯光勾勒方式进行改进，采用了黑色线条进行勾勒，这样在强光下也能顺利操作了，而且并不影响科技感。
75寸超大曲面天幕，带来IMAX影院级视觉效果。
驾驶乘坐方面整体采用了厚实的填充物，侧翼包裹性非常好；后排座椅角度也很舒服，并且中央地板凸起很小，再加上配备了中央头枕，另后排的乘坐舒适性显著提高。
动力方面，几何C将搭载来自于日本电产的电机、高密度大容量电池包，电芯能量密度提升至253wh/kg，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m。根据官方所提供的信息，新车将提供NEDC续航里程400km和550km的两种续航版本车型。
几何C延续了家族的优秀设计基因，外观内饰上在颜值方面是远远超越对手的，配合上最高550km的续航水平，补贴后预售价13.98万元起的价格在同级中无论价格还是颜值都是远超对手，相信几何C的上市必定能够巩固几何品牌在市场中的地位与份额。
