汽车1970年推出的第一批纯电动汽车
在蒋大龙眼里，破产的萨博因为长时间承担通用汽车在电动车平台和深度智能驾驶技术的研发使命，而成为价值被严重低估的"聚宝盆"。萨博彻底转型电动车制造商的梦想，以及背后为之付出的惨痛代价，在精神上感动了蒋大龙。
他立志成为萨博电动梦想的传承者，而这在不明所以的外界观察者眼中，可能是大多数人都容易误认为的"接盘侠"。但很显然，蒋大龙已经全然不在意世俗的眼光和聒噪。
如果说萨博为电动梦想飞蛾扑火般全情投入，并最终导致资源耗尽不得不申请破产，算是个商业经营上的"杯具"的话。那么遇到拥有同样梦想的新投资人蒋大龙，则是峰回路转的喜剧。
六年前，蒋大龙收购了破产萨博，拿下了这个为电动车梦想孜孜以求半个世纪却绝不退缩的瑞典企业里最优质的资产--完整的整车开发团队、技术领先的整车平台和完全为电动车产业链而构筑的新供应商体系。
更让他兴奋得像个得到心爱玩具孩子一样的是，收购破产萨博并未背负巨额债务和其他约束性投资条款。这等于说，蒋大龙完全可以按照自己最初的设想，重新续写萨博未竟的电动车梦想。
蒋大龙的设想是，用瑞
