途通勤，用户可在设置内选择纯电模式，完全当做纯电车来开，拥有完全静谧的纯电驾驶感受，同时零燃油消耗；并联模式下，发动机与电机共同驱动车轮，带来超强的动力表现，百公里加速仅需6.9s；在时速20km以上发动机可进入，油电共同驱动进入全速域并联模式，远低于日系混动至少70km的并联车速，动力随叫随到。
串联模式下，发动机发电来驱动车轮，此时发动机成为帝豪L雷神Hi·X超级电混的“增程器”，担当整车的“充电宝”，在亏电状态及中低速小负荷工况下，通过电机辅助，将发动机调节到最高效、最舒服的工作区间，同时拥有媲美纯电的静谧驾驶体验；当工况更适合发动机直接工作时，通过3挡速比，更多的采用发动机直接驱动，将能量直接传递到车轮。
帝豪L雷神Hi·X除了是混动技术领域的集大成者之外，它的外观也值得一提，一经亮相，就赢得现场嘉宾和媒体朋友的一致好评，帝豪L雷神Hi·x千时千面的能量矩阵前格栅，拥有3000+棱面，波光粼粼。灵感来源于敦煌熔盐塔式光热电站中的科技能量。以车标为中心呈放射状发散，如同光热电站上万面定日镜组成的镜阵，不断向外扩散无边能量，呈现突破边界、能量爆发的视觉效果。
