相关车型的内饰设计水平也突飞猛进。2018款瑞虎3X采用了非对称式中控台，并配有数字夜景仪表、8英寸触控液晶屏幕等科技配置。除不断提升的细节做工值得点赞外，这样的内饰水平匹配一款售价不到5万的自主小型SUV，笔者觉得可以用“物超所值”来形容。
在奇瑞官方主页上，厂家干脆直接的标出了瑞虎3X的主要卖点：除了同级中突出的车长和轴距外，8英寸真彩高清屏、ESC电子稳定系统、节能高效ECO/SPORT双模式、17吋亮黑运动轮毂和百公里5.9L油耗。
此外，在瑞虎3X的高配车型上还有胎压监测、手机映射、后视镜加热和定速巡航等装备。当然，还有最重要的一点，2018款瑞虎3X起售价仅4.99万元。这样的售价搭配这样的装备水平，除了超值，我再也想不到更适合的形容词了。
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和同级宝骏510、远景X3等竞品相比，瑞虎3X在尺寸参数上占有一定优势。4200mm车身长度与2555mm的底盘轴距是同级中最突出的，这为瑞虎3X在内部空间表现上赢得了加分。除了舒适的前后排头部、腿部空间外，瑞虎3X行李厢亦提供有420L的容积，能轻松胜任日常载物需求。
性能一定是我们选购车辆时永远都绕不开的话题，无论颜值外观再好看，还是配置有多丰富，代步才是大家买
车的根本需求。从技术层面看，2018款瑞虎3X搭载的是一台1.5L自然吸气发动机。
1.5L的排量作为家用车的黄金排量，考虑到瑞虎3X的入门定位，所以这台最大功率为78kW、最大扭矩135N·m的发动机是最佳方案。用它带动整备质量约1200kg的瑞虎3X来说，从匹配程度上看很完美。
瑞虎3X 4AT的变速箱技术，贵在耐用可靠。而且考虑用户实际使用场景，2018款瑞虎3的自动挡分别支持ECO和SPORT节能高效双模式。
本文中笔者试驾的是5速手动挡车型，挡位行程清晰是我对这台瑞虎3x最深刻的印象。当然，在看不见的底盘、悬挂等处，2018款瑞虎3X的表现也令人满意。毕竟在众多自主车型当中，奇瑞对整车的调校还是很有一套的。
从发布2.0品牌战略开始，奇瑞整车产品全部采用了“V”字型开发流程。进而到奇瑞3.0时代后，奇瑞对整车的品质、智能化与互联化又提出了更高的标准。简而言之，通过六年的努力转型，奇瑞全系产品早已达到“品质比肩合资”的水平。作为对细分市场的深耕，持续升级的2018款瑞虎3x就是最佳佐证。
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对用户而言，“4.99万”也许是年轻人购买第一台小型SUV的全部预算，但“4.99万”起售、百公里5.9L低油耗和丰富的配置的瑞虎3X，不但让用户买的起、用的起而且用的有趣。高性价比的奇瑞瑞虎3X代表了中国车的物美价廉与高品质。
责任编辑：喜东东
