比亚迪宋PLUS DM-i 的外观也进行了重新设计。“宋”车标改为了BYD车标以将其和王朝网车型进行了区分，前灯组的造型更加修长锐利，日行灯就像一条眼线位于大灯组下方。横幅式中网与运动化风格的前包围采用一体式设计，不仅让前脸的整体性更强，而且也显得更加运动时尚，更长的车身让比亚迪宋PLUS DM-i 的侧面更显修长，但车身轮廓与老款车型没有明显差距。
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比亚迪宋PLUS DM-i 的冠军版还是熟悉的风格，12.8或15.6英寸的中控屏依旧显眼，但有2个细节方面的大变化：方向盘用BYD的LOGO取代了“宋”字徽标，换挡杆也采用了海洋网的水晶材质。
为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i 冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUSEV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。
比亚迪宋PLUS鈭礑M-i鈭倒诰娲钤亓薒2级别的DiPilot驾驶辅助系统，包括
